現在3台のバイクを所有してるのですが（RMX250R、CR125、Bw’s125）今度は大型バイクの購入検討中。
買おうと思っているのが、ストリートファイター系のビッグバイク・・。
日本ではいまいち人気がないジャンルですが、自分は大好きです。
YAMAHA Mt-10やMT-09、SUZUKIのGSX-8Sには乗ってみたのですが、なんか違う・・・
現在検討中なのが、Ducati StreetFiter V4、KTM 1290(1390) SuperDuke R、BMW S1000R、Kawasaki ZH2・・
ホームページからDucati StreetFiter V4Sの試乗を申し込みました。
DUCATI 埼玉南店
手続きをして早速試乗開始です。
先導や、コースの指定もなし。
高速道路でもどこでもOKとの事。
1，2時間で帰ってきてくださいと、かなりゆるゆる、ですがありがたいです。
アイドリングの音のでかさにびびります。
ノーマルでこれ？っていう音量です。
静かな住宅街だと暖気がむずかしいかも。
シート高が高めなので足つきが不安でしたが、片足ならばぎりぎり踵までつきました。（身長170cm）
両足だとつま先です。
低いに越した事はありませんが、全然許容範囲です。
試乗開始
パワーモードはSTREET（一番低いモード）で走り出します。
緊張・・・・
クラッチの繋がりがめちゃめちゃ遠い。。調整でなんとかなるのかな・・
すぐクラッチ切れる為に元々遠いのかは不明。
普段はオフロードバイクに乗っているので、V4Sは軽いと言われてますが、やはりリッターバイク・・。
車重は重いです。
慣れるだろうな、というレベルの重さですが。
ポジションは軽めの前傾姿勢。
こちらもギリ許容範囲です。
YAMAHAのR1に乗った事があるのですが、首、腰、腕のすべてがきつく、しんどかったのに比べると全然楽です。
しかしながら仮に買ったらスペーサーなどでちょっとハンドル上げますね。
STREETモードですが、アクセル開ければどこからでも加速します。
最初は高速道路も乗ろうと思ったのですが、びびって一般道だけに。
一般道だとアクセルがあけられません。
少し慣れて・・
1時間くらい一般道をくるくる走っていたらだいぶ慣れてきました。
モードをSPORTSに。（RACEモードはやめておきました）
回さない限りは変化が全然わかりません。
ちょっとすいている道で、1速スタート全開にしてみました。
ちょっと怖いので、遠慮気味にアクセルを開けました。
8000回転くらいでフロントが軽く浮きましたが、アンチウィリーが効いているのか、
すぐにタイヤは着地。
なんとか10000回転くらいまでひっぱりました。
すごいですな・・・。
弾け飛ぶって表現がぴったり。
14000くらいまでパワーが出続けるらしいので、一般道では開けきれません。
モードがSPORTSなのと、電子制御が仕事をしているおかげか、
過去にのったGSXR1100（インジェクションでもない古いやつ）やVMAXの方が恐ろしかったです。
シフトアップでウィリーしたり、ホイールスピンしっぱなしだったり、
暴力的な感じでした。
最新のバイクはコンピューターのおかげで、そこまでむちゃくちゃな乗り味にはならないんでしょうね。
ここまでのパワーはいらないのかもしれませんが、
お店の人も「慣れちゃいますよ」、と。
Ducati StreetFiter V4Sが購入対象になるかどうかと言えば、「あり」ですね。
見た感じがとにかく美しい。
細かい所まで手がかかってるという感じです。
さすがDUCATI。
GoProでも市場動画を撮影していたのですが、帰宅後何度も見ちゃってますね。。
余談ですが、お店で見たMONSTER SPがかっこ良すぎで心奪われました。
値段もV4Sより100万くらい安いし・・・。
写真だとそこまで良くも見えないのですが、実車がとにかくかっこいい。。。
